{"id":4398,"date":"2024-04-17T11:30:39","date_gmt":"2024-04-17T11:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/jobufer.com\/?p=4398"},"modified":"2024-03-12T11:21:25","modified_gmt":"2024-03-12T11:21:25","slug":"10-000-millones-para-biocombustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/2024\/04\/17\/10-000-millones-para-biocombustibles\/","title":{"rendered":"10.000 millones para biocombustibles"},"content":{"rendered":"
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Maersk invertir\u00e1 10.000 millones en Espa\u00f1a para desarrollar biocombustibles<\/h1>\n

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De esos 10.000 millones, alrededor del 40% se destinar\u00e1 a la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno y metanol verdes<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1710242252059{margin-right: 100px !important;}\u00bb nt_row_loop_breakpoint=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00bb4399\u2033 img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1710242334947{margin-bottom: 50px !important;}\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1710242252059{margin-right: 100px !important;}\u00bb nt_row_loop_breakpoint=\u00bb%5B%7B%7D%5D\u00bb][vc_column][vc_column_text]La naviera danesa Maersk desarrollar\u00e1 un proyecto en Espa\u00f1a para\u00a0producir\u00a0metanol verde<\/a>\u00a0para su flota<\/strong>, a trav\u00e9s de una inversi\u00f3n que el Gobierno espa\u00f1ol cifra en\u00a010.000 millones de euros hasta 2030<\/strong>\u00a0y permitir\u00e1 al gigante del transporte mar\u00edtimo contribuir a la descarbonizaci\u00f3n del sector.<\/p>\n

La inversi\u00f3n que requerir\u00e1 el proyecto recaer\u00e1 principalmente sobre la multinacional danesa y otros potenciales socios, aunque fuentes gubernamentales aseguran que lo m\u00e1s probable es que el Gobierno termine entrando como inversor estrat\u00e9gico a trav\u00e9s de alguna herramienta de financiaci\u00f3n disponible como los fondos europeos, seg\u00fan se\u00f1ala EFE.<\/p>\n

\u00abEspa\u00f1a quiere liderar la descarbonizaci\u00f3n del transporte naval y ser uno de los corredores verdes m\u00e1s importantes del tr\u00e1fico mar\u00edtimo mundial\u00bb, ha dicho el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, tras la reuni\u00f3n que ambas partes han mantenido para firmar el citado acuerdo de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n

De esos 10.000 millones,\u00a0alrededor del 40% se destinar\u00e1 a la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno y metanol verdes -biocombustible derivado\u00a0hidr\u00f3geno renovable-<\/a><\/strong>, mientras que el resto se invertir\u00e1 en la producci\u00f3n de la energ\u00eda renovable necesaria para la producci\u00f3n, que la compa\u00f1\u00eda quiere que se genere en parques solares y e\u00f3licos propios.<\/p>\n

Para ello, promover\u00e1 la construcci\u00f3n de parques y comprar\u00e1 otros que ya est\u00e9n en funcionamiento o tengan las autorizaciones administrativas necesarias -entre 20 y 80 instalaciones- para contar en 2030 con una potencia de 4 gigavatios (GW) que utilizar\u00e1n para la alimentaci\u00f3n de las plantas de producci\u00f3n de metanol, que se consigue a trav\u00e9s de la biomasa.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1710242376100{margin-top: 50px !important;margin-bottom: 50px !important;}\u00bb]<\/p>\n

Dos millones de toneladas en Espa\u00f1a<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]El acuerdo alcanzado entre la mayor naviera del mundo y el Gobierno espa\u00f1ol se enmarca en la estrategia de la naviera danesa, que cuenta con una cuota de mercado cercana al 20%, de descarbonizar todas sus operaciones en 2040, para lo cual\u00a0espera producir 2 millones de toneladas de metanol verde en Espa\u00f1a durante esta d\u00e9cada.<\/strong><\/p>\n

Actualmente, la compa\u00f1\u00eda consume aproximadamente 10 millones de toneladas de combustibles f\u00f3siles cada a\u00f1o para mover su flota, un volumen que necesitar\u00eda del doble de metanol verde -20 millones de toneladas- para sustituirlo.<\/p>\n

El objetivo de Maersk pasa por producir ellos mismos hasta 13 millones de toneladas de este biocumbustible, que a d\u00eda de hoy se sit\u00faa como la principal alternativa para sustituir a los combustibles f\u00f3siles tradicionales en el sector del transporte mar\u00edtimo. Para ello, establecer\u00e1 en Espa\u00f1a\u00a0un centro de producci\u00f3n en dos localizaciones por determinar (Andaluc\u00eda y Galicia<\/strong>, seg\u00fan fuentes del Gobierno) que permitir\u00e1n generar el 10 % del metanol verde que necesita la compa\u00f1\u00eda para mover su flota.<\/p>\n

El proyecto constar\u00e1 de tres fases de producci\u00f3n: 200.000 toneladas hasta 2025, un mill\u00f3n de toneladas hasta 2027 y alcanzar los 2 millones en 2030.<\/p>\n

Asimismo,\u00a0est\u00e1 previsto que hasta 2027 se desarrolle todo el proyecto en una \u00fanica localizaci\u00f3n<\/strong>, fecha a partir de la cual se a\u00f1adir\u00eda otro enclave que producir\u00eda o bien metanol verde, o bien amoniaco verde, otro biocombustible derivado del hidr\u00f3geno renovable, dependiendo de como haya avanzado la investigaci\u00f3n de ambos combustibles, a\u00fan en fase inicial.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1710242415595{margin-top: 50px !important;margin-bottom: 50px !important;}\u00bb]<\/p>\n

Crear\u00e1 cerca de 85.000 empleos<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Aunque de aqu\u00ed a junio el Gobierno y la compa\u00f1\u00eda desarrollar\u00e1n todos los detalles t\u00e9cnicos y de financiaci\u00f3n para comenzar el proyecto en el segundo semestre del a\u00f1o, las previsiones del Ejecutivo indican que este ser\u00e1 capaz de crear 85.000 empleos desde la fase de construcci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de Espa\u00f1a, la compa\u00f1\u00eda danesa ha identificado entre 5 y 6 localizaciones para crear estos \u00abhubs\u00bb de producci\u00f3n de metanol verde, entre los que se encuentra Egipto, pa\u00eds con el que firm\u00f3 hace unos meses un acuerdo de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n

La idea del Gobierno pasa por situar a Espa\u00f1a en una posici\u00f3n privilegiada en el nuevo mapa del transporte mar\u00edtimo que se reconfigurar\u00e1 cuando se descarbonice el sector, estableciendo localizaciones estrat\u00e9gicas donde los barcos tendr\u00e1n que repostar para utilizar este tipo de biocombustibles. Asimismo, se intentar\u00e1 involucrar al mayor n\u00famero posible de empresas espa\u00f1olas y maximizar el valor a\u00f1adido que se quede en Espa\u00f1a.<\/p>\n

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