{"id":4509,"date":"2026-04-20T11:00:04","date_gmt":"2026-04-20T11:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/jobufer.com\/?p=4509"},"modified":"2026-01-30T12:29:20","modified_gmt":"2026-01-30T12:29:20","slug":"materias-primas-del-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/2026\/04\/20\/materias-primas-del-biodiesel\/","title":{"rendered":"Materias primas del biodi\u00e9sel"},"content":{"rendered":"
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El 75% de las materias primas del biodi\u00e9sel son de fuera de Espa\u00f1a<\/h1>\n

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El mercado de los biocombustibles en Espa\u00f1a est\u00e1 creciendo en repercusi\u00f3n e inversi\u00f3n. El HVO (aceites y grasas tratados termoqu\u00edmicamente con hidr\u00f3geno) es el m\u00e1s usado en transporte por carretera y cuadruplic\u00f3 sus ventas de 2022 a 2023. As\u00ed lo se\u00f1ala el nuevo informe presentado por Ecodes, que analiza tambi\u00e9n el origen de las materias primas que, en su mayor\u00eda, son de fuera de Espa\u00f1a en un 75% para el biodi\u00e9sel y un 86,36% las del HVO provenientes de China, Indonesia y Malasia. El 55,4% de las materias primas del bioetanol vienen de Ucrania, Brasil y Ruman\u00eda.<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Ecodes ha presentado este lunes un\u00a0informe<\/strong>\u00a0<\/a>en el que analiza el mercado de los biocombustibles en Espa\u00f1a, que est\u00e1 creciendo en repercusi\u00f3n e inversi\u00f3n, y en el que sit\u00faa al HVO (aceites y grasas tratados termoqu\u00edmicamente con hidr\u00f3geno) como el m\u00e1s usado en transporte por carretera ya que cuadruplic\u00f3 sus ventas de 2022 a 2023. El mismo informe pone de relieve tambi\u00e9n que el HEFA (\u00e9steres y \u00e1cidos grasos hidroprocesados), el \u00fanico apto para la aviaci\u00f3n, creci\u00f3 de 64 a 25.221 m3 de producci\u00f3n.<\/p>\n

La mayor\u00eda de la inversi\u00f3n actual se est\u00e1 enfocando en los que provienen de residuos, lo que lleva a se\u00f1alar que el 28,5% de las materias primas de los biocombustibles analizados producidos en Espa\u00f1a en 2023 proced\u00edan de cultivos, por lo que pueden producir m\u00e1s emisiones que los combustibles f\u00f3siles y desestabilizar los mercados alimentarios, provocando inseguridad alimentaria. \u00abLos biocombustibles basados en cultivos deben eliminarse progresivamente y no deben formar parte de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. Debe reforzarse la transparencia para los biocombustibles avanzados\u00bb, se\u00f1ala el documento.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb4512\u2033 img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]El resto proced\u00eda de aceite de cocina usado y otros tipos de residuos.Las materias primas, en su mayor\u00eda, son de fuera de Espa\u00f1a en un 75% para el biodi\u00e9sel y un 86,36% las del HVO provenientes de China, Indonesia y Malasia. El 55,4% de las materias primas del bioetanol vienen de Ucrania, Brasil y Ruman\u00eda. Adem\u00e1s, el porcentaje de bioetanol y HVO producido en Espa\u00f1a descendi\u00f3 de 2022 a 2023, mientras el porcentaje de HVO chino increment\u00f3 de 8 a 13%.<\/p>\n

En 2023 se consumieron en Espa\u00f1a 57.045.623 toneladas de combustibles f\u00f3siles y los mayores proyectos en Espa\u00f1a, analizados en este informe, estiman unas 3.850.000 toneladas anuales de producci\u00f3n de biocombustibles, dejando una enorme brecha entre la oferta y la demanda de combustible y mostrando la clara necesidad de reducir la demanda. Adem\u00e1s, hay grandes dudas sobre la disponibilidad de materias primas suficientes para la producci\u00f3n de los biocombustibles ya planificados, por la competencia con otras industrias y la propia producci\u00f3n de esos residuos.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb4514\u2033 img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]La electrificaci\u00f3n es la alternativa m\u00e1s eficiente a los combustibles f\u00f3siles!, pero algunos sectores son muy dif\u00edciles de electrificar, como la aviaci\u00f3n, el transporte mar\u00edtimo y los camiones pesados. Es en este contexto donde los nuevos combustibles aparecen como una soluci\u00f3n, pero su desarrollo debe hacerse con cuidado, considerando todas las alternativas y sus consecuencias medioambientales, seg\u00fan informe Ecodes en un comunicado.<\/p>\n

Este informe da luz a los temas clave del desarrollo de los biocombustibles actualmente en Espa\u00f1a, analizando su capacidad de producci\u00f3n y nuevos proyectos y enfrent\u00e1ndolos con su realidad en torno a la independencia energ\u00e9tica, la salud y el impacto ambiental. Los biocombustibles van a convertirse en una pieza relevante de la descarbonizaci\u00f3n del transporte, pero s\u00f3lo deben formar parte de una estrategia m\u00e1s compleja que apueste por combustibles m\u00e1s limpios, como los e-fuels, y alternativas m\u00e1s eficientes como la electrificaci\u00f3n.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb4515\u2033 img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_separator border_width=\u00bb5\u2033][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2\u2033][vc_column_text]Fuente: energias-renovables.com<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2\u2033][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] El 75% de las materias primas del biodi\u00e9sel son de fuera de Espa\u00f1a [\/vc_column_text][vc_column_text] El mercado de los biocombustibles en Espa\u00f1a est\u00e1 creciendo en repercusi\u00f3n e inversi\u00f3n. El HVO (aceites y grasas tratados termoqu\u00edmicamente con hidr\u00f3geno) es el m\u00e1s usado en transporte por carretera y cuadruplic\u00f3 sus ventas de 2022 a 2023. As\u00ed lo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_391207609099785_107747471705101":"","twitter_1455864053738483718_1455864053738483718":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"","meta_box":{"nt_forester_gallery_image":[],"nt_forester_quote_text":"","nt_forester_quote_author":"","nt_forester_quote_bg":"","nt_forester_quote_bg_opacity":"80","nt_forester_audio_mp3":"","nt_forester_audio_ogg":"","nt_forester_audio_sc":"","nt_forester_audio_sc_color":"#ff7700","nt_forester_video_m4v":"","nt_forester_video_ogv":"","nt_forester_video_webm":"","nt_forester_video_embed":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4509"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4516,"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4509\/revisions\/4516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jobufer.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}